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擠出物離開口模后仍處于高溫熔融狀態(tài)，還具有很大的塑性變形能力，定型與冷卻的目的是使擠出物通過降溫將形狀及時固定下來。定型與冷卻不及時，擠出物往往會在自重的作用下發(fā)生變形，導(dǎo)致汽車塑料件截面形狀和尺寸的改變。
汽車塑料件的定型與冷卻
在大多數(shù)情況下，定型與冷卻是同時進行的，定型只不過是在限制擠出物變形條件下的冷卻。通常只在擠出管材、棒材和異型材時才設(shè)置專門的定型裝置，而擠出薄膜、單絲和線纜包覆等并不需要專門的定型操作。
擠出板材和片材時，擠出物離開?？缀罅⒓匆M一對壓平輥，也是為了定型與冷卻。已經(jīng)過定型的擠出物，由于在定型裝置中的冷卻作用并不充分，仍有用冷卻裝置使其進一步降溫的必要。冷卻是一切擠出制品生產(chǎn)過程中必需的工序，冷卻不均和降溫過快，都會在制品中產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力并使制品變形，特別在成型大尺寸截面的管材、棒材和異型材時，更應(yīng)特別注意。
