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“全塑料”汽車離百姓有多遠(yuǎn)?

發(fā)布時(shí)間:2013-10-30 來(lái)源: 環(huán)球塑化網(wǎng) 專題: 塑料資訊 打印

環(huán)球塑化網(wǎng)www.PVC123.com訊:

  輕質(zhì)而堅(jiān)固的設(shè)計(jì)是當(dāng)前汽車發(fā)展的核心,汽車駛?cè)?ldquo;塑料時(shí)代”已然成為一種趨勢(shì)。更炫的是,最新的塑料板材可實(shí)現(xiàn)汽車從骨架到面板的全身塑料化。

  據(jù)全球市場(chǎng)研究公司MarketsandMarkets的報(bào)告,全球汽車塑料市場(chǎng)發(fā)展迅速,未來(lái)5年全球汽車塑料消費(fèi)量將保持13.4%的年速增長(zhǎng),市值將由2012年的216.17億美元激增至2018年的461.12億美元。其中,2012年亞太地區(qū)成為世界汽車塑料消費(fèi)最大地區(qū),占總量的50.5%,其次是歐洲28%,北美11.3%。

  作為全球最大的汽車銷售市場(chǎng),業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)“塑料時(shí)代”下中國(guó)會(huì)成為各家爭(zhēng)奪的焦點(diǎn),因?yàn)闊o(wú)論是零部件商還是汽車廠商,都在不厭其煩地大談中國(guó)市場(chǎng)的重要性。

  “近年和中國(guó)汽車廠商合作后發(fā)現(xiàn),本土企業(yè)在創(chuàng)新過(guò)程中不僅沒(méi)有包袱,而且敢于使用新技術(shù)。對(duì)于很多外企而言,只有現(xiàn)在深耕,才有望日后獲得更多份額。”拜耳材料科技全球總裁唐佩德接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

  “它從研發(fā)到小批量生產(chǎn)再到讓老百姓買得起、開(kāi)得上,除了技術(shù)進(jìn)一步提升外,還需要汽車廠家的投入生產(chǎn),以及消費(fèi)政策鼓勵(lì)和法規(guī)約束的共同推進(jìn)。”拜耳材料科技亞太區(qū)乘用車市場(chǎng)經(jīng)理關(guān)鍵說(shuō)。

  另外,雖然電動(dòng)汽車對(duì)輕量化的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車,高性能材料的提升可以大力推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展,但是記者采訪發(fā)現(xiàn),這一市場(chǎng)前景并不那么樂(lè)觀。

  事實(shí)上,從環(huán)保角度而言,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還與政府部門建立跨部協(xié)調(diào)機(jī)制,加快制訂配套政策措施有關(guān)。專家認(rèn)為,有約束力才會(huì)有動(dòng)力,才能倒逼“零排放”的電動(dòng)汽車“加速跑”。

  國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員陳清泰表示,在這一輪汽車動(dòng)力技術(shù)革命當(dāng)中,最閃亮的是沒(méi)有任何汽車背景的特斯拉,再次表明了替代性技術(shù)變革者的發(fā)展機(jī)會(huì)。大量新進(jìn)入者會(huì)激勵(lì)和鞭策既有企業(yè)跟進(jìn),新進(jìn)入者的技術(shù)突破,也會(huì)為包括既有企業(yè)的技術(shù)集成提供技術(shù)要素。


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