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　　原油交易商周五(10月9日)指出，因柴油陸地儲存空間已經(jīng)接近滿額，部分交易商正計劃使用巨型油輪在北歐和紐約海域儲存柴油。

　　原油交易商透露，目前陸地的柴油儲存空間已使用了逾70%，行業(yè)內(nèi)認為該庫存水平已經(jīng)接近滿額。

　　市場分析師表示，全球原油供應過剩局面近期出現(xiàn)了緩解的跡象，油價也開始回升，柴油供應量預計在未來數(shù)月內(nèi)將出現(xiàn)急升。

　　國際基準西北歐柴油價格在過去一周內(nèi)大幅下跌，因全球大量汽車燃油成品運抵該地。荷蘭顧問公司PJK International數(shù)據(jù)顯示，近期阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衛(wèi)普(Amsterdam-Rotterdam-Antwerp)西北歐原油現(xiàn)貨市場汽油和柴油庫存觸及紀錄新高至375.4萬噸。

　　原油交易商指出，當?shù)氐土蚱?1月期貨合約升水加深至5美元/噸，進一步刺激了儲存需求，世界頂級原油交易商維多(Vitol)公司已經(jīng)在英國海域預訂了容量達9萬噸的油輪，用來儲存額外的柴油庫存。荷蘭皇家殼牌(Shell)公司也在紐約港海域預訂了容量達9萬噸的油輪作為儲存空間。

　　市場分析師指出，盡管為維多和殼牌已經(jīng)預訂了油輪作為儲存空間，但目前陸地儲存空間仍未滿額，這種舉措更多是為了以備不時之需，不過一名柴油交易員稱：“儲存形勢越來越糟糕了”。交易商已開始使用油輪儲存航空燃油。

　　維也納能源顧問公司JBC Energy表示，全球柴油供應量預期將在今年四季度出現(xiàn)急升，日均供應量同比將增加50萬桶。JBC分析師在一份客戶報告中稱：“歐洲煉油利潤將收到?jīng)_擊。”

　　近期因歐洲本土柴油產(chǎn)量無法滿足需求，美國、俄羅斯、亞洲和中東地區(qū)煉油企業(yè)均向歐洲運輸了大量柴油成品。相關數(shù)據(jù)顯示，歐洲9月柴油進口量達到逾500萬噸，導致出現(xiàn)了50萬噸的過量供應。據(jù)悉，歐洲包括土耳其在內(nèi)的月度柴油消耗量約為1650萬噸。