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　　3月初，環(huán)渤海地區(qū)氣象條件略有惡化，各港均出現(xiàn)不同程度封航，裝船作業(yè)受到一定影響。此外，各方就大型煤企上調(diào)3月份下水煤價(jià)格看法不一，導(dǎo)致市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，下游補(bǔ)庫(kù)節(jié)奏放緩，港口裝船發(fā)運(yùn)形勢(shì)再度走弱。

下游放緩 港口裝船發(fā)運(yùn)形勢(shì)再度走弱

　　在月初下游多選擇暫時(shí)觀望的影響下，秦港拉運(yùn)船舶再度減少，并一度下探至近期低位20艘，加之短時(shí)大霧封航制約，港口裝船量回落，周內(nèi)多數(shù)時(shí)間不足40萬噸。上周，秦港日均錨地船29艘，較前一周減少2艘，日均調(diào)出量較前一周減少12.4萬噸至35.2萬噸。調(diào)進(jìn)方面，隨著港口煤價(jià)上調(diào)、產(chǎn)地煤礦開工率增加，煤炭企業(yè)發(fā)運(yùn)熱情進(jìn)一步回升，港口調(diào)進(jìn)量繼續(xù)恢復(fù)上揚(yáng)。上周，秦港日均調(diào)進(jìn)量42萬噸，較前一周增加1.6萬噸。由于調(diào)進(jìn)量高于調(diào)出量，港口庫(kù)存再度積壓走高。截至3月7日，秦港存煤351萬噸，較前一周末增加44萬噸，錨地船36艘，其中已辦手續(xù)船5艘。

　　周邊港口方面，曹妃甸港因大霧封航長(zhǎng)達(dá)20多個(gè)小時(shí)，加之個(gè)別暢銷煤種缺貨及作業(yè)船舶不足，港口裝船量亦呈下滑走勢(shì)。上周，曹妃甸日均調(diào)出量10.5萬噸，較前一周減少3.3萬噸。調(diào)進(jìn)方面，得益于整體貨源供應(yīng)量增多，曹妃甸港調(diào)進(jìn)量繼續(xù)回升，其中日均調(diào)進(jìn)量10.9萬噸，較前一周增加1.1萬噸，并創(chuàng)節(jié)后新高。由于調(diào)進(jìn)總量和調(diào)出總量大體相當(dāng)，周內(nèi)多數(shù)時(shí)間港口庫(kù)存窄幅震蕩155萬噸上下。截至3月7日，曹妃甸港存煤148萬噸，較前一周末減少10萬噸，錨地船6艘，其中已辦手續(xù)船1艘。京唐港區(qū)庫(kù)存震蕩下行，當(dāng)前為130萬噸，較前一周末減少13萬噸。

　　節(jié)后，盡管工廠復(fù)工生產(chǎn)推動(dòng)工業(yè)用電需求不斷增多，但由于開工率不及往年，加之南方氣溫回升，取暖用電需求減弱，導(dǎo)致下游耗煤量恢復(fù)情況并不理想。上周，沿海六大電廠日均耗煤量52.3萬噸，較前一周增加2.3萬噸，但仍遠(yuǎn)不及往年同期水平。因此，在終端需求偏弱的背景下，環(huán)渤海港口貨源偏緊態(tài)勢(shì)對(duì)煤價(jià)的支撐力度將大打折扣，煤價(jià)上漲空間也將大幅受限。