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　　據(jù)路透社周三(8月5日)報道，沙特積極提升煉油能力，預(yù)計會迫使其它煉廠降低開工率，從而加劇原油過剩局面，原油價格近期不太可能回升。

　　沙特新建的兩大煉廠助長柴油與航煤供應(yīng)增長之勢，這可能導(dǎo)致其它煉廠因油品過剩而減少原油加工量。

　　目前接近每桶50美元的原油價格已然承壓。低油價讓煉廠獲得不錯的利潤率，促使其增加生產(chǎn)并導(dǎo)致油品供應(yīng)過剩，這是油價承壓的原因之一。

　　全球最大原油出口國沙特現(xiàn)在是影響供需平衡的一大因素。該國的新建煉廠正在加劇全球油品過剩局面。

　　作為OPEC最大產(chǎn)油國，沙特長期以來一直希望加工更多本國原油。今年稍早，其日產(chǎn)量40萬桶的Yasref精煉廠實現(xiàn)滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。該國另一座日產(chǎn)量40萬桶的Jubail煉廠，已于去年年底達(dá)到最高產(chǎn)能。

　　“所有跡象都指向利潤率下滑，這意味著開工率將下降，”Wood Mackenzie研究主管Jonathan Leitch說，“原油將再次過剩。”

　　亞洲和歐洲的儲油設(shè)備裝滿了柴油和航煤，因消費增長未能跟上產(chǎn)量的增加步伐。

　　美國和歐洲燃油產(chǎn)量大增加劇了這種狀況。精煉廠仍在高產(chǎn)能運轉(zhuǎn)以滿足駕車者、尤其是印度和美國駕車者的需求，美印的汽油消費以驚人的速度增長，部分原因是油價比去年低了一半。

　　“儲量將到達(dá)滿載的地步，”歐洲一名餾分油交易商表示，極冷的冬季，或煉廠大量維修計劃，才是挽救柴油獲利的惟一救星。

　　存放于阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普區(qū)域的航煤及柴油等油品儲量上周觸及歷史高位，新加坡這類油品的儲量亦逼近四年高位。至少有一名亞洲存儲運營商指稱，外界對新存放空間的租賃問詢也增加。

　　這使得生產(chǎn)這些油品的歐美及亞洲煉廠獲利期望不高，亞洲生產(chǎn)這類油品的獲利早已降至五年低點。這樣煉廠對原油的需求也打了個問號。

　　一名新加坡交易商表示，除非煉廠開始大砍產(chǎn)量，否則利潤不太可能在短期內(nèi)有所改善。“如今供給如此之多，即使稍微削減產(chǎn)能利用率都無濟(jì)于事。”

　　盡管汽油需求暢旺，促使煉廠消耗更多原油，但交易商及分析師表示，秋冬兩季駕駛對汽油的需求下降時，這項誘因?qū)恕?/p>

　　倘若歐美煉油業(yè)者無法仰賴餾分油協(xié)助盈利，他們對原油的需求可能減緩，亞洲煉廠早已出現(xiàn)這種情況。

　　“我認(rèn)為煉廠今年的產(chǎn)能利用率可能已經(jīng)見頂了，”Leitch表示。

　　EIA庫存降幅超過預(yù)期 原油為何暴跌至近5個月低位

　　EIA周三(8月5日)公布數(shù)據(jù)顯示，截至7月31日當(dāng)周，美國原油庫存下降440.7萬桶，高于分析師預(yù)測的下降150萬桶。美國原油日均進(jìn)口下跌37萬桶，目前水平在250萬桶/日左右。俄克拉何馬州庫欣地區(qū)庫存下降54.2萬桶。

　　EIA庫存公布之后，美國原油和布油雙雙上漲，NYMEX原油期貨價格上探46.70美元/桶，布倫特原油期貨價格也在上探50.99美元/桶，但隨后重啟跌勢，Nymex原油跌破45美元/桶跌至近5個月低位附近至44.83美元/桶，而布倫特原油期貨價格也下跌逾1美元，最低觸及49.02美元/桶。

　　金融博客Zerohedge分析EIA庫存報告后就美國原油價格由漲轉(zhuǎn)跌的原因進(jìn)行了分析。Zerohedge指出，上周EIA 報告雖然顯示庫存銳減440萬桶，但這已是對上14次的11次下降，庫存下滑在近月已司空見慣;而這份報告中難以被忽視的是，美國國內(nèi)原油產(chǎn)量上周微升52000桶至946.5萬桶/日，較前周統(tǒng)計上漲近0.6%創(chuàng)下5月底以來最大升幅，這或是WTI在數(shù)據(jù)后回吐漲幅的主因。