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　　汽車工業(yè)材料是汽車工業(yè)的支柱。一輛汽車由1萬(wàn)多個(gè)零件構(gòu)成，涉及十多個(gè)大類、4200多種材料。美國(guó)每年有60000kt的金屬、玻璃、陶瓷、高分子材料用于汽車制造業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車工業(yè)每年消耗掉的各類材料為：鋼鐵的25%，橡膠的60%，石油的近50%，銅和鋁的10%，塑料的10%，機(jī)床的40%，工業(yè)機(jī)器人的60%。目前各類材料在整車質(zhì)量中的比例為：鋼鐵約65%一70%、鋁約5%一10%、塑料約10%一15%、玻璃約2%一4%、其他材料約5%一15%。

　　圖1-1所示為汽車與各種材料的關(guān)系，表1—2所列為日本1973—1997年間普通、小型乘用車的原材料構(gòu)成比例。

　　由此可知，汽車工業(yè)離不開材料工業(yè)的發(fā)展;也正是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展對(duì)材料提出的各種各樣要求，促使了材料工業(yè)向更新、更高發(fā)展。隨著汽車輕量化的提出，鋼鐵等重金屬的比例在下降，鋁合金、塑料(包括復(fù)合材料)等的比例在增加。統(tǒng)計(jì)表明，1997年時(shí)，一輛質(zhì)量為1619kg的汽車，普通鋼材的比例為54%，高強(qiáng)度鋼占4%，鋁占3%;到1999年時(shí)，每輛汽車的質(zhì)量下降到1485kg，其中普通鋼材下降到43%，高強(qiáng)度鋼和鋁合金分別上升到10%。