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　　數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)輪胎市場(chǎng)無論是產(chǎn)銷還是利潤(rùn)，同比上年均有不同程度的下滑，這在一定程度上導(dǎo)致大部分輪胎企業(yè)度日艱難的局勢(shì)。

輪胎企業(yè)度日艱難 銷售情況不容樂觀

　　2016年年初，世界輪胎三巨頭發(fā)布2015年度業(yè)績(jī)報(bào)告。從報(bào)告數(shù)據(jù)來看，輪胎三巨頭的業(yè)績(jī)有增有減，但總體運(yùn)營(yíng)情況并不樂觀。

　　2015年，米其林銷售額為211.99億歐元，相比2014年的195.53億歐元，增長(zhǎng)8.4%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約為25.77億歐元，同比增長(zhǎng)12.2%。

　　普利司通年度營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)8.2%，達(dá)到5172億元，但是凈利潤(rùn)卻下降5.4%。

　　固特異2015年銷售額為164億美元，同比下降9.3%，近3年來，其銷售額呈逐年遞減趨勢(shì)。

　　從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看，2015年，大多數(shù)輪胎企業(yè)基本上是在憂慮中度過，一批企業(yè)面臨倒閉或停產(chǎn)。近日，一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露，山東東營(yíng)、平度等地已經(jīng)有一部分小企業(yè)停產(chǎn)。

　　對(duì)于2016年市場(chǎng)，大部分輪胎企業(yè)不看好。有業(yè)內(nèi)人士表示，堅(jiān)持一年，淘汰一批小廠，形勢(shì)可能會(huì)變好一點(diǎn)。但目前來看，市場(chǎng)暫時(shí)沒有好轉(zhuǎn)的苗頭。

　　從內(nèi)需來看，下游中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷呈小幅增長(zhǎng)，增幅比上年同期有所減緩。2015年，全國(guó)汽車產(chǎn)銷2450.33萬輛和2459.76萬輛，同比增長(zhǎng)3.25%和4.68%，增速比2014年同期減緩4.01%和2.18%。

　　從出口市場(chǎng)來看，近年來，美國(guó)、巴西等國(guó)家和地區(qū)輪番轟炸，對(duì)華輪胎發(fā)動(dòng)反傾銷，導(dǎo)致中國(guó)輪胎出口量?jī)r(jià)齊跌。

　　2015年，中國(guó)新的充氣橡膠輪胎出口44451萬條，同比降低6.6%;出口額為858.54億元，同比下降15.1%。

　　綜上所述，產(chǎn)能過剩、下游需求不足、出口頻頻遇阻等，成為國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的基本現(xiàn)狀。

　　有很多業(yè)內(nèi)人士表示，之前，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐太快，只顧低頭搞擴(kuò)張，而不注重提升產(chǎn)品水平和培育品牌。現(xiàn)在，市場(chǎng)步伐變慢了，應(yīng)該思索未來之路到底該怎么走。