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　　采用直接封裝法，將液體反應(yīng)混合物倒人運(yùn)輸紙板箱內(nèi)，所包裝的物品用聚氨酯泡沫包起來(lái)，從而受到保護(hù)。這種包裝法適用于任何形狀的貨物，是一種簡(jiǎn)單的逐個(gè)包裝方法。因?yàn)樵谒b的貨物和紙板盒之間有致密填充的泡沫，所以這種方法能保證安全的固定和堅(jiān)固的支撐，不需要昂貴的木質(zhì)運(yùn)輸包裝箱。

　　由于用硬質(zhì)泡沫增強(qiáng)，常常選用瓦楞紙板來(lái)代替木板作為包裝箱外壁。圖12-37示出直接封裝法的各個(gè)工序，從(a)到(f)各工序在不到2min之內(nèi)就能完成。這樣包裝之后即可裝運(yùn)。制成兩個(gè)半殼式的直接封裝法可簡(jiǎn)便地取出被包裝物品，有時(shí)這種方法比完全發(fā)泡封裝法更為優(yōu)越。在用薄紙板作外殼的特殊情況下，可能需要用支撐模具來(lái)承受泡沫壓力，以避免出現(xiàn)外殼向外凸脹。

　　“運(yùn)輸車輛中貨物減震保護(hù)”是直接封裝的一種。它主要用于鐵路貨運(yùn)車箱和集裝箱。鐵路貨運(yùn)中貨物的標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)是由最低防護(hù)裝置的木質(zhì)結(jié)構(gòu)組成，其缺點(diǎn)是體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，減震能力低，這就導(dǎo)致了研究使用硬質(zhì)聚氨酯泡沫對(duì)貨物進(jìn)行有效防護(hù)和更有效的減震措施。在6km/h的沖擊速度下，常規(guī)木質(zhì)結(jié)構(gòu)還行，當(dāng)沖擊速度約為9km/h時(shí)，釘子就會(huì)從木板中脫出，框架也開始破裂;在第二次沖擊下，貨物就根本得不到保護(hù)。如果使用聚氨酯硬質(zhì)泡沫，極限沖擊速度可達(dá)14km/h。此外，由于泡沫具有優(yōu)良的黏合能力，它可以承受幾次沖擊。

　　貨物在集裝箱內(nèi)位移的問(wèn)題，通過(guò)使用聚氨酯包裝泡沫制作的隔板，例如通過(guò)疊放容器的方法能夠滿意地加以解決。與木隔板不同，聚氨酯泡沫隔板能防止貨物滑動(dòng)，同時(shí)還能減震。