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　　目前，我國汽車行業(yè)有害物質(zhì)和可回收利用率與發(fā)達(dá)國家尚存在一定差距，比如企業(yè)重視程度不夠、主動性不強(qiáng)、企業(yè)間水平參差不齊等。

汽車行業(yè)有害物質(zhì)回收利用改善工作進(jìn)程加快

　　據(jù)調(diào)查，我國70%的汽車企業(yè)已經(jīng)開始建立有害物質(zhì)和回收利用率管理體系鉛、鎘、六價鉻、汞、多溴聯(lián)苯、多溴聯(lián)苯醚等有害物質(zhì)主要存在于發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤緊固件、后視鏡、車燈等豁免范圍的部件材料中，且絕大多數(shù)都已具備可靠的替代方法或技術(shù)。

　　我國將對總座位數(shù)不超過9座的載客車輛(M1類)有害物質(zhì)使用和可回收利用率實施管理。這是記者從工信部制定實施的《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》(以下簡稱《管理要求》)中獲悉的，《管理要求》強(qiáng)化了產(chǎn)品全生命周期綠色管理，在產(chǎn)品設(shè)計、原材料選擇、加工技術(shù)工藝等全過程推進(jìn)綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色工廠和綠色供應(yīng)鏈，并推行年度發(fā)展報告制度，開展綠色評價，引導(dǎo)綠色生產(chǎn)和綠色消費(fèi)。

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展面臨著環(huán)境污染、能源緊缺和交通堵塞等因素的嚴(yán)重制約，轉(zhuǎn)變汽車產(chǎn)業(yè)粗放的發(fā)展模式，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高資源利用效率，是我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路是提升汽車行業(yè)綠色制造水平，破解資源環(huán)境約束的要求是提升我國汽車產(chǎn)品國際競爭力的需要。