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　　據(jù)了解，在美國對(duì)華乘用車及輕卡輪胎啟動(dòng)“雙反”調(diào)查進(jìn)行之后，商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人譴責(zé)：“美方的調(diào)查違反世貿(mào)規(guī)則，中國輪胎行業(yè)表示強(qiáng)烈反對(duì)。”但之后并沒有看到國家層面的抗議或行動(dòng)公開。

　　徐文英告訴記者，美國商務(wù)部對(duì)中國國有企業(yè)裁定高達(dá)100.2%的稅率是政治歧視。商務(wù)部已經(jīng)有正式的抗議，只是沒對(duì)公眾發(fā)布而已。

　　美國此次“雙反”對(duì)中國輪胎及上下游行業(yè)影響巨大。中國涉案企業(yè)200多家，涉案金額高達(dá)33.7億美元(僅次于光伏“雙反”案件)，直接影響35萬輪胎產(chǎn)業(yè)工人的就業(yè)問題。

　　此外，由于輪胎是橡膠工業(yè)的龍頭行業(yè)，其運(yùn)行狀態(tài)還影響眾多配套行業(yè)，保守估計(jì)將影響超過100萬上下游產(chǎn)業(yè)工人的就業(yè)問題。

中國輪胎行業(yè)受“雙反”影響頗大

　　徐文英透露稱：“由商務(wù)部牽頭，我們要在WTO上狀告美國。因?yàn)樗麄兊钠缫曖槍?duì)中國所有國有企業(yè)，所以要在WTO提起對(duì)美國商務(wù)部的訴訟。”

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美國非但長期不承認(rèn)中國的市場經(jīng)濟(jì)主體地位，還對(duì)中國國有企業(yè)采取政治性歧視。如果“雙反”最終裁定成行，全球其他輪胎市場將爭相效仿，這將對(duì)中國其他行業(yè)的國有企業(yè)出口造成潛在影響。

　　“現(xiàn)在的關(guān)鍵不是國家相關(guān)部委有沒有態(tài)度和行動(dòng)的問題，而是這個(gè)行動(dòng)起不起作用的問題。”對(duì)于這個(gè)問題，徐文英有些擔(dān)憂。

　　“中國政府從國家層面對(duì)美國輪胎‘雙反’非常關(guān)注，甚至比前幾年‘輪胎特保案’的時(shí)候，還要關(guān)注。”

　　4月9日，在2015中國橡膠年會(huì)上，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長徐文英接受記者專訪時(shí)這樣表示。

　　在今年的“兩會(huì)”上，中國輪胎行業(yè)的代表提議，應(yīng)對(duì)美國對(duì)華輪胎“雙反”，必須從國家層面行動(dòng)。其中，風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長王鋒提議：將美國對(duì)中國輪胎“雙反”調(diào)查一事上升到國家商務(wù)部嚴(yán)重關(guān)切;啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機(jī)制，研討對(duì)美國的反制措施。