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截至目前，中鐵二十局承建的青榮城際鐵路所有過軌管線已全部施工完畢，現(xiàn)場(chǎng)路基附屬施工正在進(jìn)行緊張的施工作業(yè)，力爭(zhēng)“9.20”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成。
由中鐵二十局承建的青榮城際鐵路施工目前已接近尾聲，其中主體施工已全部完成，現(xiàn)場(chǎng)只剩部分路基附屬工作。
但因?yàn)榫o趕工期，保證年底通車的目標(biāo)，各工序必須同時(shí)進(jìn)行，這樣無(wú)形之中導(dǎo)致后期部分路基附屬工作施工難度加大，但第十六工程隊(duì)依然克服重重困難，將各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)保質(zhì)保量按時(shí)完成。
過軌管線
前期在未上道砟、未鋪軌時(shí)施工的過軌管線難度較小，只需開挖埋設(shè)即可，但因?yàn)橼s工期，全線必須及時(shí)上砟及時(shí)鋪軌，一刻都不許耽誤。所以由該隊(duì)承建的南車門村內(nèi) 200米路基處在上砟鋪軌完畢后，再進(jìn)行埋設(shè)過軌管線，難度加大。
但在全隊(duì)人員的努力下，該隊(duì)積極克服困難，聯(lián)系施工隊(duì)伍，再進(jìn)行多方溝通后，最終決定進(jìn)行人工開挖，先將鋪好的道砟人工挖除后，再埋設(shè)過軌管線，最后再將道砟回填完好。雖工作難度加大，施工范圍局限，但最終順利將剩余的兩處過軌管線拿下，保證了工期的順利進(jìn)行，并提前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
