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　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球積壓的汽車廢舊輪胎已達(dá)30億條，每年還在以10億條的速度增長;2014年中國廢舊輪胎產(chǎn)生量3.15億條(1135 萬噸)，并以年均5%～6%的速度增長。大量廢輪胎的堆積不僅占用土地，污染環(huán)境，危害居民健康，而且極易引起火災(zāi)，從而造成資源的巨大浪費(fèi)，是一種危害越來越大的“黑色污染”，廢輪胎的處理已成為十分緊迫的環(huán)境問題和社會問題。

　　那么，如何才能夠很好地處理這些廢舊的輪胎，有效利用這些廢舊輪胎呢?

　　下面就讓我們一起來看看一些國外國家是如何解決廢舊輪胎的吧。

　　據(jù)了解，在美國、日本及歐洲許多國家，有不少水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等都用廢舊輪胎作燃料，其效果非常好，不僅降低了生產(chǎn)成本，而且根治了廢舊輪胎引起的環(huán)境問題。

　　其中一種方法是，通過原形改制將廢舊輪胎的胎圈與胎身分離，再根據(jù)需要將胎身裁成不同尺寸的膠條，用這些膠條編織成彈性防護(hù)網(wǎng)、防撞擋壁、防滑墊等，用于建筑和爆破工地?fù)躏w石落物、保護(hù)船塢、臨時(shí)加固路面等。

　　另外，從廢舊輪胎上截取下來的胎圈，還可以被加工成排污管道。法國技術(shù)人員將廢舊輪胎剖成對稱的兩半，然后傾斜20度層層疊放，以方便排水，再在墻外罩以金屬格柵作為防火護(hù)板，這就建成了綠色消音墻且吸音效果極佳。

　　烏克蘭科學(xué)家研制的電磁沖擊法是利用電磁場的作用，在廢舊輪胎內(nèi)部形成脈沖磁場，將輪胎中的橡膠與金屬分離。分離后的橡膠與輪胎鋼絲保持了原有的特性與功能，能再次用來生產(chǎn)輪胎。另外，運(yùn)用這一方法還縮短了處理廢舊輪胎的周期。