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　　泡沫塑料也叫多孔塑料。由大量氣體微孔分散于固體塑料中而形成的一類高分子材料，具有質(zhì)輕、隔熱、吸音、減震等特性，且介電性能優(yōu)于基體樹脂，用途很廣。幾乎各種塑料均可作成泡沫塑料，發(fā)泡成型已成為塑料加工中一個(gè)重要領(lǐng)域。

　　其內(nèi)部具有很多微小氣孔的塑料。用機(jī)械法(在進(jìn)行機(jī)械攪拌的同時(shí)通入空氣或二氧化碳使其發(fā)泡)或化學(xué)法(加入發(fā)泡劑)制得。分閉孔型和開孔型兩類。閉孔型中的氣孔互相隔離，有漂浮性;開孔型中的氣孔互相連通，無漂浮性?？捎?a href="http://www.oagogo.com/suliao/jubenyixiw.html" target="_blank">聚苯乙烯、聚氯乙烯、聚氨基甲酸酯等樹脂制成?？勺鹘^熱和隔音材料，用途很廣。

　　泡沫塑料由大量氣體微孔分散于固體塑料中而形成的一類高分子材料。20世紀(jì)60年代發(fā)展起來的結(jié)構(gòu)泡沫塑料，以芯層發(fā)泡、皮層不發(fā)泡為特征，外硬內(nèi)韌，比強(qiáng)度(以單位質(zhì)量計(jì)的強(qiáng)度)高，耗料省，日益廣泛地代替木材用于建筑和家具工業(yè)中。聚烯烴的化學(xué)或輻射交聯(lián)發(fā)泡技術(shù)取得成功，使泡沫塑料的產(chǎn)量大幅度增加。經(jīng)共混、填充、增強(qiáng)等改性塑料制得的泡沫塑料，具有更優(yōu)良的綜合性能，能滿足各種特殊用途的需要。例如用反應(yīng)注射成型制得的玻璃纖維增強(qiáng)聚氨酯泡沫塑料，已用作飛機(jī)、汽車、計(jì)算機(jī)等的結(jié)構(gòu)部件;而用空心玻璃微珠填充聚苯并咪唑制得的泡沫塑料，質(zhì)輕而耐高溫，已用于航天器中。

　　一、硬質(zhì)泡沫塑料即在室溫下，構(gòu)成泡沫塑料的聚合物屬結(jié)晶態(tài)或無定形態(tài)，它們的玻璃化溫度高于常溫，因此，在常溫下泡沫塑料的質(zhì)地較硬。

　　二、軟質(zhì)泡沫塑料即構(gòu)成泡沫塑料的聚合物的熔點(diǎn)小于常溫或無定形聚合物的玻璃化溫度低于常溫，材料在常溫下質(zhì)地柔軟。

　　三、半硬質(zhì)(或半軟質(zhì))泡沫塑料是介于以上兩類之間的泡沫體。

　　此外，對聚氨酯泡沫體的分類還有很多，如按照加工方式分類，大致可分為二步法(或稱預(yù)聚體法)、半預(yù)聚體法、一步法和噴涂法。按泡沫密度方式可分為高、中、低和超低密度泡沫體以及密度懸殊很大的自結(jié)皮泡沫體或稱為整皮泡沫體。后者是一特殊 的泡沫形式，它不像前幾種泡沫體具有一致的密度，只是在泡沫體內(nèi)部生成較正常的泡沫體，而在表面部分不產(chǎn)生氣泡或很少產(chǎn)生氣泡，在泡沫體外表面形成密度較內(nèi)部泡沫高得多的致密的表皮層，從表皮到芯部中心存在一個(gè)密度下降梯度十分明顯的變化。在聚氨酯軟質(zhì)泡沫體中，它是適應(yīng)汽車方向盤和扶手以及自行車、摩托車鞍座的應(yīng)用而發(fā)展起來的一種半硬質(zhì)模塑泡沫制品。

　　隨著聚氨酯軟質(zhì)泡沫塑料的原材料、加工工藝技術(shù)的進(jìn)步和制品的商業(yè)專業(yè)化的需要，出現(xiàn)了按產(chǎn)品功能為主的分類，如軟泡、高回彈軟泡、熱模塑軟泡、冷模塑軟泡、超柔軟泡沫、抗靜電軟泡、親油性軟泡、親水性軟泡、吸能性軟泡等，這些都是隨市場細(xì)化、專業(yè)化需要發(fā)展起來的泡沫新品種，發(fā)展較快，分類也十分繁雜。

　　目前，對聚氨酯軟質(zhì)泡沫體的分類仍以加工方式，即預(yù)聚體法、半預(yù)聚體法和一步法的傳統(tǒng)分類為宜。對聚氨酯軟質(zhì)泡沫體以加工方式分類，即預(yù)聚體法、半預(yù)聚體法和一步法的分類，這也是另一種日常分類。