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　　周四(7月9日)亞洲柴油價差跌至逾五年半低點。業(yè)內(nèi)消息人士稱，這是因為新加坡庫存激增且料將繼續(xù)增加。

　　根據(jù)新加坡國際企業(yè)發(fā)展局(IES)的數(shù)據(jù)，截至7月8日當周，新加坡陸上包括柴油和航煤的中質(zhì)餾分油庫存激增近16%，達到五周最高1073.3萬桶。

　　數(shù)據(jù)顯示，上周來自中國的柴油進口約為11.3萬噸，而之前一周進口為零;而日本和印度繼續(xù)向新加坡出口柴油。交易員稱，來自韓國的柴油進口也有所增長，因精煉廠保持較高的開工率。

　　上周新加坡出口至澳洲和馬來西亞的柴油大幅增加，對菲律賓、馬爾代夫、莫桑比克、緬甸和南非等國也有出口，表明需求不算太低。

　　交易員稱，煉廠開工率較高導致的柴油過量供應，加劇了該地區(qū)的過剩情況，使柴油進入庫存。其中有一位表示，如果運費開始下跌，海上儲存將成為可能。

　　該交易員稱，東西方價差擴大后，套利交易看似更具吸引力;但長途油輪數(shù)量有限可能使這些油品仍留在亞洲。

　　交易員稱，馬來西亞也出現(xiàn)更多現(xiàn)貨供應，馬來西亞國家石油公司(Petronas)在出售7月的第七批柴油船貨。

　　臺灣臺塑石化向永順油品(Winson Oil)出售三批中等規(guī)模500ppm含硫柴油船貨，船期為8月初，價格為較新加坡報價每桶貼水1.20美元。

　　新加坡現(xiàn)貨交易方面有兩筆柴油交易和兩筆航煤交易達成。

　　聯(lián)合石化向維多出售25萬桶500ppm含硫柴油，船期為7月25-29日，價格較7月24-30日新加坡平均報價每桶貼水0.80美元。

　　道達爾從中國石油天然氣股份有限公司買進15萬桶500ppm含硫柴油，船期為7月25-29日，價格較新加坡報價每桶貼水0.85美元。

　　BP向維多出售10萬桶航煤，船期為7月24-28日，價格較7月22-28日新加坡平均報價每桶貼水1.30美元。

　　維多從BP買進10萬桶航煤，船期為7月25-29日，價格較新加坡27-31 平均報價每桶貼水1.40美元。