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　　聚氨酯襯板的綜合性能是十分優(yōu)越的。近年來(lái)，各國(guó)都在根據(jù)市場(chǎng)需求情況加強(qiáng)其應(yīng)用開(kāi)發(fā)研究開(kāi)發(fā)的。

　　隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，新材料的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，聚氨酯襯板自從上世紀(jì)80年代初開(kāi)始從軍用轉(zhuǎn)為軍民兩用，并以民用為主后，產(chǎn)品的品種牌號(hào)不斷增加，生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門及人們的衣食住行各方面所發(fā)揮的作用日趨重要?，F(xiàn)在從實(shí)際應(yīng)用的角度出發(fā)，談?wù)劸郯滨椥泽w的優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用開(kāi)發(fā)的現(xiàn)狀和前景。

全球聚氨酯襯板開(kāi)發(fā)研究進(jìn)程分析

　　英國(guó)正在開(kāi)發(fā)一種稱為SPS夾板層系統(tǒng)的聚氨酯襯板，將給造船業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)革命。它包括兩層9mm厚的鋼板和被注入它們中間的40mm厚的聚氨酯彈性體，一旦開(kāi)發(fā)成功，可取代傳統(tǒng)造船業(yè)用的加強(qiáng)鋼板材料，其優(yōu)點(diǎn)是：節(jié)省制造時(shí)間、節(jié)約鋼板、減輕船體重量、抗沖擊、耐疲勞、減震、消音、隔熱。一旦將來(lái)采用SPS系統(tǒng)的復(fù)合材料來(lái)造船的 話，造船業(yè)所耗用的聚氨酯彈性體將是一個(gè)十分驚人的數(shù)字。