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車用太陽膜抽檢不合格率為91.49%

發(fā)布時(shí)間:2015-03-28 來源: 環(huán)球塑化網(wǎng) 專題: 塑料制品 打印

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  雖然工商部門商品質(zhì)量抽查檢驗(yàn)具有一定的針對(duì)性,檢測(cè)結(jié)果不代表市場(chǎng)流通商品的總體質(zhì)量水平,但還是具有一定參考價(jià)值的。日前,吉林省工商局委托白城市工商局對(duì)標(biāo)稱佛山市、廣州市等7家企業(yè)生產(chǎn)銷售的汽車車窗玻璃遮陽膜進(jìn)行了抽查檢驗(yàn),結(jié)果表明,在抽取的47組車用太陽膜樣品中有43組不合格,不合格率為91.49%。

  此次抽檢不合格商品中存在的主要問題包括:

  標(biāo)識(shí)不合格。由于生產(chǎn)廠家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)理解不透徹,沒有按標(biāo)準(zhǔn)要求在商品上標(biāo)識(shí)該汽車車窗玻璃遮陽膜的商標(biāo)和遮陽膜類型,表面印有的標(biāo)識(shí)應(yīng)不影響遮陽膜的外觀和顏色,標(biāo)識(shí)位置應(yīng)不影響駕駛?cè)说陌踩{駛。

47組車用太陽膜43組不合格 不合格率為91.49%
車用太陽膜抽檢不合格率為91.49%

  紫外線光區(qū)不合格。太陽光輻射主要由紫外光區(qū)、可見光區(qū)和紅外光區(qū)組成。紫外線光區(qū)的不合格直接影響了車窗遮陽膜的遮陽性能。

  可見光透射比不合格。這種指標(biāo)不合格影響駕駛員白天與黑夜的行車安全,容易引發(fā)交通事故。針對(duì)前擋風(fēng)窗玻璃膜,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“汽車前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃(駕駛?cè)擞糜谟^察后視鏡的部位)粘貼遮陽膜,且可見光透射比應(yīng)大于等于70%”。

  交通信號(hào)識(shí)別不合格。通過玻璃車窗遮陽膜,道路交通信號(hào)燈的顏色識(shí)別不應(yīng)發(fā)生改變。如交通信號(hào)識(shí)別不合格,則容易使駕駛員對(duì)于交通信號(hào)的錯(cuò)誤判斷從而引發(fā)交通事故。

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