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　　據(jù)悉，1月5日13時(shí)葛洲壩三號船閘正式停航，開始人字門底止水更換工作。“此工作難度不大，但須先抽排干閘室和廊道水體，在無水狀態(tài)下完成更換。”陳明華介紹，目前，閘室的水已基本排干，還要清淤，然后將舊的橡膠墊片拆下，重新裝上新的。接著在無水情況下進(jìn)行測試，再經(jīng)過24小時(shí)充水后，進(jìn)行有水聯(lián)調(diào)等測試，直到恢復(fù)到正常初始狀態(tài)。“其實(shí)，換底止水只用兩天時(shí)間，但由于船閘閘室排水、充水恢復(fù)運(yùn)行時(shí)間較長，預(yù)計(jì)在5天內(nèi)完成維修工作，停航對通航影響較小。”

葛洲壩橡膠墊片或需重新?lián)Q上新的

　　“有些人在關(guān)注漏水時(shí)省略了一個(gè)重要主語——人字門底止水，這和船閘閘體或壩體漏水的概念有著天壤之別。如果三號船閘這一水工結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，那就是非常嚴(yán)重的質(zhì)量問題和安全事故。但至今尚未出現(xiàn)這種情況。”1月6日，葛洲壩三號船閘底止水更換項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、長江三峽通航管理局工程技術(shù)中心主任助理陳明華在接受科技日報(bào)記者專訪時(shí)打了一個(gè)比喻：“這就如同一棟大樓某個(gè)房間的玻璃窗戶有條裂紋，就能說這個(gè)大樓主體有裂縫了嗎?”

　　此次發(fā)現(xiàn)裂縫的人字門底止水其實(shí)就是一個(gè)橡膠墊圈，就好比水龍頭的皮墊圈，起到密封防水作用。船只過閘時(shí)，需要依靠閘門將江水與閘室隔開，這道閘門就是人字門。而人字門底止水就在閘門右邊的最底部。它的作用就是閘門在關(guān)閉時(shí)能與下面底板嚴(yán)絲合縫，起到隔絕閘室與外界水的作用。

　　“葛洲壩船閘有著嚴(yán)格的日檢、定檢和年檢的檢查制度。這次就是工作人員在日常巡檢中發(fā)現(xiàn)了人字門翻花現(xiàn)象。”據(jù)陳明華介紹，隨后工程技術(shù)中心組織機(jī)器人探摸錄像拍照，人工潛水員潛水探摸確認(rèn)，分析定性為橡膠底止水出現(xiàn)裂紋，于是決定立即對其進(jìn)行更換處理。

　　“人字門底止水的使用壽命一般為6年，本次更換屬于例行檢修作業(yè)，和以往的更換一樣。這種正常維修，也絕不會影響整個(gè)葛洲壩船閘系統(tǒng)的安全運(yùn)行。”陳明華表示。

　　葛洲壩三號閘搶修期間，葛洲壩一、二號船閘與三峽南北兩線船閘匹配運(yùn)行。有專家認(rèn)為，底止水老化磨損程度可能與船閘通過量有關(guān)。葛洲壩、三峽兩壩船閘去年“過貨”近1.2億噸，年通過量創(chuàng)歷史新高。

　　被稱為“萬里長江第一壩”的葛洲壩最近有點(diǎn)“煩”。近日，有網(wǎng)絡(luò)稱葛洲壩的三號船閘出現(xiàn)橡膠墊片貫穿性裂縫，漏水嚴(yán)重，該條表述含糊的消息經(jīng)過層層發(fā)酵，迅速演化成為“葛洲壩壩體漏水”乃至“三峽大壩出現(xiàn)裂縫”。