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　　冬季，在民用電的支持下，用戶(hù)拉煤積極性有所提高，帶動(dòng)海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)連續(xù)一個(gè)月的上漲，而煤炭?jī)r(jià)格也得到支撐，逐漸企穩(wěn)回暖，止住下跌步伐，個(gè)別煤種出現(xiàn)小幅上揚(yáng);但由于已經(jīng)接近春節(jié)長(zhǎng)假，煤市走好已呈“強(qiáng)弩之末”，煤價(jià)上漲缺乏強(qiáng)有力的支持。

煤炭市場(chǎng)形勢(shì)不樂(lè)觀價(jià)格將低位運(yùn)行

　　今年一季度，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍處于經(jīng)濟(jì)周期的探底階段、工業(yè)化中期向后期發(fā)展的過(guò)渡階段，預(yù)計(jì)房地產(chǎn)或?qū)⒀永m(xù)低迷走勢(shì)，電力、粗鋼、水泥等主要耗煤產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)出現(xiàn)不同程度的產(chǎn)量下降，帶動(dòng)煤炭需求總量繼續(xù)保持低位。供給端，煤炭生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)各環(huán)節(jié)庫(kù)存普遍高企;煤炭生產(chǎn)企業(yè)將繼續(xù)控制產(chǎn)能、壓縮產(chǎn)量;港口、鐵路、船舶等物流行業(yè)煤炭運(yùn)力需求也相應(yīng)同步減少，預(yù)計(jì)北方港口、鐵路運(yùn)煤很難出現(xiàn)增長(zhǎng)走勢(shì)。在以上大背景下，煤炭產(chǎn)能、港口和鐵路運(yùn)力均將出現(xiàn)過(guò)剩，煤價(jià)上漲無(wú)動(dòng)力;春節(jié)過(guò)后，天氣轉(zhuǎn)暖，民用電負(fù)荷下降，預(yù)計(jì)煤價(jià)繼續(xù)回落，發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格接近300元/噸不是夢(mèng)想。

　　截止1月3日，沿海六大電廠日耗合計(jì)升至65萬(wàn)噸，電廠日耗升至去年九月份以來(lái)最高水平。但由于瀕臨春節(jié)，民用電負(fù)荷即將出現(xiàn)大幅下降，電廠耗煤將出現(xiàn)滑坡;一季度，煤炭市場(chǎng)形勢(shì)并不樂(lè)觀，煤價(jià)將繼續(xù)低位運(yùn)行。

　　回顧2015年12月份，沿海煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)不溫不火景象，受前期持續(xù)封航和需求有所轉(zhuǎn)好等兩大因素影響，到達(dá)北方港口的拉煤船舶數(shù)量保持高位。北方港口抓住船舶集中到港的良好機(jī)遇，加強(qiáng)與礦、路、港、航、電等各方的協(xié)調(diào)聯(lián)系，增加貨源調(diào)進(jìn)，力爭(zhēng)多卸車(chē)，促場(chǎng)存，加快了煤炭運(yùn)輸。12月份，港口發(fā)運(yùn)煤炭吞吐量超過(guò)了11月份水平。

　　去年十二月最后一周到今年一月初，隨著寒冬的到來(lái)，電廠日耗出現(xiàn)小幅增加，沿海六大電廠日耗合計(jì)升至65萬(wàn)噸，拉動(dòng)了需求。但此時(shí)，已經(jīng)為時(shí)已晚，距離用煤淡季：春節(jié)期間，已經(jīng)愈來(lái)愈近，傳統(tǒng)的用煤淡季就要來(lái)臨。往年的用煤淡季(春節(jié)期間)，時(shí)間較長(zhǎng)(從春節(jié)前的一星期到正月十五)的20多天;電廠日耗將由正常情況下的65萬(wàn)噸降至30-50萬(wàn)噸，電廠負(fù)荷大幅下降，耗煤量大幅減少。

　　估計(jì)今年也不例外，接近春節(jié)，尤其進(jìn)入一月下旬，南方部分工業(yè)企業(yè)提前停產(chǎn)放假，耗電量大幅下降，耗煤量也將出現(xiàn)一定程度的減少。當(dāng)前，瀕臨春節(jié)，部分電廠尤其經(jīng)過(guò)了十二月份的積極存煤后的電廠，已經(jīng)不急于拉運(yùn)煤炭，拉運(yùn)欲望減弱，到港拉煤船舶急劇減少。截止1月3日，秦皇島港下錨船為43艘，預(yù)報(bào)船舶為11艘;國(guó)投京唐港下錨船為19艘，預(yù)報(bào)10艘;曹妃甸港下錨船6艘，預(yù)報(bào)6艘。各港口下錨船舶較12月下旬相比有所減少。

　　電廠存煤方面，受電廠提前存煤以及今冬電廠耗煤量不高等因素影響，電廠存煤和可以天數(shù)保持高位。目前全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤仍高達(dá)7000萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)達(dá)19天左右。沿海電廠方面，截止1月3日，沿海六大電廠合計(jì)存煤1161萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)高達(dá)18天;除了上電、大唐沿海電廠存煤可用天數(shù)分別為13、12天，其余電廠存煤可用天數(shù)均超過(guò)16天以上高位水平。盡管目前沿海電廠日耗已經(jīng)達(dá)到63-65萬(wàn)噸的水平，較去年12月份出現(xiàn)2-3萬(wàn)噸的增加，但同比去年仍出現(xiàn)6-7萬(wàn)噸的大幅下降。電廠在高庫(kù)存、低耗煤的情況下，并不急于拉運(yùn)北方港口煤炭。一月初，北方港口下錨船較去年12月上中旬相比，已經(jīng)出現(xiàn)大幅減少，海運(yùn)費(fèi)也早已下降，煤價(jià)上漲更是缺乏動(dòng)力。