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至2月17日，巴陵石化環(huán)氧樹脂事業(yè)部環(huán)氧氯丙烷裝置與液氯冷凍裝置，合力完成干氯直送改造項目滿負荷運行60天，能耗物耗下降，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，達到預(yù)期效果，降低了環(huán)氧氯丙烷生產(chǎn)成本。該事業(yè)部環(huán)氧氯丙烷產(chǎn)品是以氯丙烯、氯氣、石灰乳為原料，采用氯醇法工藝制備，以往使用的氯氣為汽化氯，即液氯冷凍裝置將純度為99.0%的干氯經(jīng)冷凍壓縮后，吸熱汽化提純，制備純度為99.6%的汽化氯，供應(yīng)環(huán)氧氯丙烷裝置。壓縮和汽化過程耗費大量電能、熱水或蒸汽，成本偏高。
針對環(huán)氧氯丙烷裝置工藝指標要求氯氣純度不低于99.2%的情形，該事業(yè)部在充分論證的基礎(chǔ)上，進行工藝變更，用略低于工藝指標純度要求的干氯代替汽化氯，省去氯氣提純工序，著力降低環(huán)氧氯丙烷生產(chǎn)成本。
該事業(yè)部氯丙烷車間與離子膜車間去年上半年共同啟動環(huán)氧氯丙烷干氯直送改造項目，于同年6月完成第一次切換，試運行3個月，環(huán)氧氯丙烷產(chǎn)品各項質(zhì)量指標穩(wěn)定合格。試用過程中，改造團隊發(fā)現(xiàn)干氯系統(tǒng)壓力遠低于汽化氯系統(tǒng)壓力，導(dǎo)致環(huán)氧氯丙烷裝置氯氣用量不足，裝置只能低負荷運行。
對此，他們實行利舊改造，重新啟用閑置的中壓蒸汽管輸送干氯，徹底解決負荷受限問題，原先的汽化氯管作為備用管線。去年12月中旬，事業(yè)部完成管線利舊改造，進行第二次切換，提高運行負荷，環(huán)氧氯丙烷裝置實現(xiàn)“干氯直送”滿負荷運行。經(jīng)公司LIMS(實驗室信息管理)系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，環(huán)氧氯丙烷產(chǎn)品純度均大于99.9%，且水分、色澤等重要指標全部合格。
該項目利舊改造耗材費用2.59萬元，實施完成后，液氯冷凍裝置停運一臺氯冷機，年節(jié)約電耗及循環(huán)水耗價值約10萬元。
