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　　在設計上非常用心，專業(yè)感很強。 在國外，汽車行業(yè)普遍的設計認知是黑色和紅色搭配。認為這兩個顏色是汽車行業(yè)的專業(yè)色，所以一些單體店，多數(shù)都是黑紅設計。 大型企業(yè)有自己的vi體系除外，他們更傾向于使用大面積色塊，以體現(xiàn)他們的區(qū)別，而且多數(shù)不采納淡色。 第二個原則是 handin hand 就是一個接待員陪到底的原則，忌諱多個SA服務客戶，施工技術人員不會主動與消費者接觸。 第三個原則是maxmize your time 提供很多休閑設施，wifi不說，咖啡機器也是必備的，和國內(nèi)多數(shù)門店只提供飲水機不同。也必將重視衛(wèi)生。 國外的設計原則是 piece in mind，就是消費者只要懂個大概就可以了。 這個是典型設計，告訴消費者每萬公里的典型套餐，和該套餐的價格，有個直觀消費概念。 關于車輛服務過程 國外在工位上，非常重視工具陳列。

　　國外的工具，懸空設計很多，國內(nèi)定點氣鼓----國外有的是用搖臂，旋轉(zhuǎn)3m半徑，不用托在地上。 三個工具箱，差不多20層，每層都磨具化，在國外非常普遍。 國內(nèi)的工具商，目前也已經(jīng)開始在推廣類似產(chǎn)品。 國外早已實現(xiàn)標準化車輛檢查，很久以前，工單上檢查是重要部分。 消費者行為的研究---這是基于國內(nèi)的研究 先說客戶來源，再說說消費者的店內(nèi)行為。 門頭設計對路過的影響很大。 我的推算是以后線上來源、線下來源、朋友介紹，將三分天下。(現(xiàn)在加權統(tǒng)計是21% 、23% 、56%)。 消費者10%直接開進店，90%先停在門口(觀望)。 90%停在門口的，4成沒有員工理睬他們(這個大家要注意)。 6成會有員工上前接觸：但是只有20%是員工發(fā)起談話，80%消費者發(fā)起談話。-------------這說明行業(yè)員工的積極主動性是可以提高的，學會主動說話。 進店的客戶，計較價格的占6成，不計較的占4成。汽車消費者相對來說，仍屬于高層次消費群。 8成的消費者看著車施工(信任問題，技術過程的亮點溝通十分重要)，1成的消費者看手機。 休息區(qū)的促銷宣傳-----消費者是不關注的，只有不到四成的人，休息區(qū)里有員工和他說話互動--------說明我們的互動確實要提高，而且店內(nèi)任何促銷，都必須借助員工溝通才能達成。否則，基本無效。 我們國內(nèi)門店的休息區(qū)對消費者沒有吸引力，20%的消費者會使用休息區(qū)的設施----這是個遺憾的數(shù)據(jù)，大家可以思考自己的改進之處。 這里有個遺憾的數(shù)據(jù)：8成消費者根本不在乎我們在店內(nèi)的促銷。 關于移動服務 在國外，移動服務模式已經(jīng)很成熟。

　　魯師傅的實體門店+移動門店的模式就是意在幫助實體門店，增加移動服務能力，并通過國外高度標準化的電子化車輛檢查程序，提高服務客單價和消費者超凡體驗。