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　　在日常的用車生活中，不少車主肯定會被這樣的說法所誤導(dǎo)：某某汽車廠家所用的保險(xiǎn)杠是塑料材質(zhì)，不但偷工減料，而且不經(jīng)撞，容易影響車輛安全性，特別是日系車，更是被黑的一塌糊涂。

　　其實(shí)，車輛保險(xiǎn)杠的功能和防撞鋼梁不一樣，汽車剛性并不是以保險(xiǎn)杠軟硬來衡量。保險(xiǎn)杠用塑料就是偷工減料或者不安全的論點(diǎn)確實(shí)誤導(dǎo)了一堆人，也導(dǎo)致很多車主后期加裝金屬材質(zhì)的保險(xiǎn)杠。

　　盡管有如此多的議論，但從目前市場的各款車型來看，汽車保險(xiǎn)杠大多數(shù)是塑料材質(zhì)，這還是有其中的道理所在。

　　塑料保險(xiǎn)杠不能與偷工減料畫等號

　　其實(shí)汽車生產(chǎn)早起，曾經(jīng)前后保險(xiǎn)杠都以金屬材料為主，但最后出于各種原因，菲亞特成為首個(gè)運(yùn)用塑料保險(xiǎn)杠的汽車廠家，最后這個(gè)較為省錢的方案被其他廠家所模仿。

　　塑料保險(xiǎn)杠不僅可以節(jié)省制造成本，而且對于工業(yè)水平的要求更低，比較易于生產(chǎn)。所以造車成本得以控制后，最終產(chǎn)品到消費(fèi)者手中的價(jià)格也會更合理。

　　杭州汽修行業(yè)資深專家宮技師表示，汽車剛性不是靠保險(xiǎn)杠來承擔(dān)的，主要還是要看車身框架結(jié)構(gòu)，所以除設(shè)計(jì)與制造成本外，塑料保險(xiǎn)杠由于具有更好的彈性和吸收撞擊能力，在一定程度上比金屬保險(xiǎn)杠更容易起到保護(hù)行人的作用，哪怕是有了碰撞，在后期的維修方面也比需要噴漆鈑金的金屬保險(xiǎn)杠便宜不少。

　　另外，對汽車車身來說，金屬遇水與空氣結(jié)合后很容易生銹，這樣不僅影響外觀，而且存在一定的安全隱患。但汽車保險(xiǎn)杠盡管是日常駕駛中比較容易磕碰的部件，但塑料具有很好的防腐蝕性，所以不必為此而擔(dān)心。因此，大家普遍認(rèn)為的汽車保險(xiǎn)杠采用塑料材質(zhì)就是偷工減料還是存在一定的誤區(qū)。

　　改裝金屬保險(xiǎn)杠并不代表著更安全

　　有不少人認(rèn)為保險(xiǎn)杠對于抵御撞擊時(shí)將起到重要作用，它直接關(guān)系車輛安全。其實(shí)汽車剛性并不是靠保險(xiǎn)杠來承擔(dān)的，主要還是根據(jù)車身框架設(shè)計(jì)而定，也就是說保險(xiǎn)杠的薄厚和材質(zhì)，并不能直接決定車輛的安全性。所以綜合來看，不同的保險(xiǎn)杠可能會在小磕碰上存在差別，但對于較大的碰撞來說往往都是不堪一擊的。

　　不少越野發(fā)燒友會為愛車改裝金屬保險(xiǎn)杠，其實(shí)這么做的目的主要是為了提升車身的抗沖擊性。但這種改裝帶來的負(fù)面影響也很大，首先如果不慎撞到行人的話，金屬與肉體的撞擊后果不敢想象。要知道行人一直是國內(nèi)道路上的弱勢群體，所以只要撞到行人就等同于為自己找事。所以碩大的金屬保險(xiǎn)杠相當(dāng)于一顆定時(shí)炸彈，它隨時(shí)有可能被點(diǎn)燃。

　　此外金屬部件還會加大車身重量，從而影響油耗和制動效果，改裝一定要理性，除非您的改裝用于專業(yè)比賽用途，否則業(yè)內(nèi)人士并不贊同這種做法。

　　塑料保險(xiǎn)杠的運(yùn)用，可以說是買賣雙方都受益的做法。它不僅可以起到保護(hù)行人的作用，而且對于日后維修來說也比較方便。