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　　把幾噸乃至數十噸的油罐藏在私房內，還有人在周圍生火煮飯;每天有數十輛拖著塑料油箱的面包車，前來裝油并運往武漢三鎮(zhèn)。

　　這種安全隱患極大的非法甲醇油庫，本報9月24日曾報道過一回，當時，洪山警方端掉了這個黑窩點。隨后本報記者接到驚人爆料，稱這種窩點在武漢至少有十幾處。

　　圖為：黑窩點里的儲油罐

　　本報記者經過連日暗訪，看到了觸目驚心的一幕幕，發(fā)現這已不是個別現象。消防專家擔憂：面包車里裝個塑料箱就運油，一旦被追尾極易引爆，這些非法改裝的運油車，猶如一個個游走在武漢三鎮(zhèn)的炸彈。

　　暗訪：私房內藏著3個大油罐

　　本月10日，在爆料人配合下，記者扮作買油人，開著一輛面包車來到野芷湖邊的先建村村口，遠遠看見一棟私房一樓前搭著黑色遮陽布，遮住屋內景象。

　　靠近才發(fā)現墻上寫著一串手機號，還有“加油”兩個大字。爆料人介紹，這里所謂的“油”是指甲醇燃料，和乙醇汽油、柴油不盡相同。

　　進入房內，一樓三間房內滿滿當當放著3個大塑料罐，一個就能裝約5噸甲醇燃料，幾個粗粗的加油管連接在罐體上。只見屋內十分簡陋，沒有懸掛任何證照，也不見任何消防設施，墻上電線零亂交錯。“老板，多少度的油?多少錢一升?”記者問。

　　一名女子隨口道：“77度，一塊五。”“有表測嗎?”記者問。一聽女子說“沒有”，記者便以此為借口離開，隨后來到江夏文化大道湯遜湖橋邊一個小院子里。

　　院子里停著一輛槽罐車，一旁的一排平房內均擺著碩大的油罐，為了能塞得下它們，門框都被人砸開了。

　　蹲守：面包車裝個塑料箱便運油

　　正在記者暗訪時，恰好有一輛面包車開進來，車上男子要先測油度數再買。只見油庫老板拿出一個用棍子綁著的塑料瓶，爬梯子到油罐頂部，伸入罐內，打了一瓶油出來。記者聞到類似酒精的氣味，卻沒有汽油的味道。

　　老板又拿來一個儀器，伸入其中，測出77度，接著報價1.6元一升。

　　據悉，這種甲醇燃料是多種化學品勾兌，但每家勾兌的配方和比例也不盡相同，度數越高越經燒，價格也越貴;否則反之。

　　開面包車的男子一聽，爽快地提出要買400升。只見他打開面包車后門，露出一個碩大的塑料箱。油庫老板幫他插入輸油管，加完400升花了近3分鐘。

　　據爆料人稱，油庫老板對新顧客總會多加一點，讓人覺得很經燒，下次還來，慢慢再克扣斤兩。“一般油庫老板賣一噸甲醇燃料能賺150元左右，大的窩點一個月能賣出千余噸甲醇燃料。”

　　隨后又進來一輛面包車，同樣裝著個塑料箱，準備來拖油。爆料人稱，大多數運油車都像這樣，把面包車后座座椅拆除，加裝塑料箱來運油。條件好一點的便用鐵箱。

　　記者隨后來到李紙路南頭村163號，這里的油78度，賣1.79元每升。老板自詡：“你到別處找不到我這么好的油。”

　　在李紙路南湖駕校附近一個廢舊混泥土攪拌站內，油罐更大，里面的人警惕地問記者：“誰介紹你來的?”

　　在武泰閘巡司河街左側一個院子里的窩點，生意十分紅火，幾輛面包車排隊在裝油。窩點對面3米外竟擺著煤氣灶臺，說明平時有人在此生火做飯。

　　記者一天走訪了5個窩點，經過短暫蹲守，就發(fā)現了29輛非法改裝的面包車前來運油。這些車的車窗都貼著很深的膜，從外面看不到里面，車身也都臟兮兮的。

　　爆料人稱，非法改裝的運油面包車數字，遠遠不止這29輛，因為運油高峰在早上，我們不可能同時掌握各個窩點的情況。

　　揭秘：燃料大多被運往餐館酒店

　　這些甲醇燃料被運往何處?作何使用?記者跟蹤一輛面包車，駛出武泰閘的窩點。

　　只見這輛面包車在擁擠的車流里四處加塞，記者幾度差點跟掉，最終發(fā)現這輛車停在武昌沙湖路一家餐館的后門，將甲醇燃料轉運進了餐館。

　　記者想起每個油庫窩點都擺著幾個酒店用的燃氣灶臺，這些燃料是不是用來燒火做飯?行業(yè)內部人士證實了記者的猜想。原來，酒店原本大多使用柴油用作燃料，但柴油價格較貴，近年來，這種不到2元一升的甲醇燃料便成了替代品。

　　雖然甲醇燃料沒有柴油經燒，但折算后仍比燒柴油經濟實惠，據該行業(yè)人士稱，目前武漢市的餐飲行業(yè)已大部分使用甲醇燃料。“甲醇燃料比柴油和液化氣要省錢。柴油灶太臟，廚房被熏得黑乎乎的，地板也滑得很，早晚得淘汰。”武漢一名餐館廚師說。在網上搜索，全國多地餐館使用甲醇燃料的新聞比比皆是。 “當然，通過正規(guī)渠道購買和運輸甲醇燃料是安全的。”業(yè)內人士稱。

　　另外，據悉甲醇燃料經過不同流程調配，可調出甲醇汽油，給汽車使用。但目前行業(yè)內對甲醇汽油的腐蝕性、安全性的爭論卻一直未停止。

　　今年9月24日，洪山警方查獲一個加甲醇汽油的黑窩點。據房東稱，?？匆娨恍┟姘嚭蛶纵v破舊轎車來加油。嫌疑人艾某的賬本顯示，開業(yè)半個多月來，已賣出8000升甲醇汽油;另一張舊賬單顯示，他們去年在別處也開了窩點，至今共非法牟利10萬元。

　　而他們開的窩點十分小，兩個油罐加起來只能裝1.2噸。相比于記者近日暗訪發(fā)現的動輒數十噸的窩點，是小巫見大巫。

　　專家：改裝運油車被追尾易爆燃

　　武漢市公安消防局高級工程師張志鴻稱，甲醇燃料作為一種新型清潔燃料，本身是對我國能源局勢緊張的一種緩解，但危害在于非法儲存、非法營運。

　　根據我國《?；钒踩芾項l例》規(guī)定，危險化學品應當儲存在專用倉庫，并由專人負責管理，并且要遠離居住區(qū)。

　　可這些非法油庫藏匿于私房內，并非專用倉庫，安全等級極低，極易發(fā)生意外。而且不少私房都是處于人口稠密區(qū)，像武泰閘的窩點，附近人員密集，車輛川流不息，一旦發(fā)生爆炸，極易造成群死群傷事件。

　　據張志鴻介紹，甲醇相較于汽油燃點更低，打火機里灌的氣體里就有甲醇，“可見更容易著火”。

　　張志鴻說，更令人擔憂的是，運油的改裝面包車，一旦被大型車輛追尾，擠破車內的塑料油箱，撞擊能量會導致甲醇燃料爆燃，“這些改裝運油車，就像一個個游走于武漢三鎮(zhèn)的炸彈。”

　　事實上已經有血的教訓擺在眼前。今年7月19日，湖南邵陽一輛違法裝載乙醇的廂式小貨車與一輛大客車追尾后燃燒，造成43人死亡、多人受傷的慘劇。

　　在武漢，也曾發(fā)生類似險情。2012年5月24日，在沌口湖苑小區(qū)附近，一輛小型貨車給餐廳灌輸甲醇燃料時發(fā)生火災。消防人員趕到現場時，一輛載有一桶直徑約1.5米、重1.5噸的甲醇燃料的小型貨運車正猛烈燃燒，大火引燃了兩家餐館。30多名消防官兵穿著防化服裝輪番上陣，在3臺泡沫滅火消防車配合下，經過近40分鐘奮戰(zhàn)才將大火撲滅。

　　今日，記者將把掌握的多家非法甲醇油庫材料，交給相關主管部門。