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　   TPV成型工藝

　　1 中空成型

　　中空成型是樹脂特有的成型方法，一般的硫化橡膠成型不能應用，而TPV材料可采用這種方法。如汽車用齒條和齒輪護罩，用TPV替代氯丁橡膠，采用中空成型方法可使該部件的成本降低30%一40%，且可輕量化，制品性能也有所改善;用于汽車凈化的空氣通風管，采用三維交換吹塑成型技術(shù)能夠一邊切斷TPV和聚丙烯，一邊吹氣擠出(管子的兩端采用TPV以提高密封性;管子的其他腹部使用完全交聯(lián)型TPE以改善屈撓疲勞性和柔軟性;為降低成本和保持一定的剛性，在管子的直線部位使用PP。以往由幾個工件組合使用的部件可用一個工件代替，可大幅度縮減組合工序。此外，中空成型技術(shù)也在以一般吹氣擠出為基礎進行技術(shù)革新，開發(fā)成型精度良好的注射吹氣成型、模壓吹氣成型等新技術(shù)。

　　2 注射成型

　　TPV的注射成型與硫化橡膠的相比，成型期短(不像硫化橡膠需保持一定時間)。TPV既可制備單純的注塑成型制品，也可與其他鏈烯類材料共用制備雙色成型制品。由于TPV具有鏈烯類硬段，與其他鏈烯烴互溶性好，無需特別的粘合層(靠熔融粘合)，很容易實施與PP/TPO/TPE等鏈烯類材質(zhì)的嵌入成型即雙重注射成型，使產(chǎn)品整體牢固，使用壽命長，還可實現(xiàn)與聚酞胺等極性材質(zhì)的雙色成型。

　　TPV用于汽車密封條的注射成型，可將密封條的注射成型、玻璃的熔融固化成型及二者的熱粘合融于一條生產(chǎn)線上，使密封條與玻璃成為牢固的整體，大大提高密封性。

　　3 擠出成型

　　3.1 管狀擠出成型制品

　　管狀成品有單純管、雙重擠出管和電線的包覆層等。單純管有食品用管子、印刷膠輥等。多重擠出的管子以汽車用燃油輸送管線為代表。這種管子的內(nèi)側(cè)要求耐汽油、滲透性低，可采用聚酞胺，而外層要求耐熱、耐候且阻燃，可采用TPV阻燃共混物，用這兩種材料可共擠出制備管狀成品。

　　3.2 異形材擠出物

　　由于TPV成品的形狀穩(wěn)定性優(yōu)異，擠出后的成型收縮率小，可用于擠出各種剖面形狀復雜的產(chǎn)品。如擠出水發(fā)泡成型，該工藝在不使用有害化學藥品的情況下進行TPV擠出發(fā)泡，能夠生產(chǎn)出密度低至0. 2 g/cm3的擠出型材。與海綿橡膠成型相比，具有工藝簡單(消除了硫化周期)、加工廢料可回收、產(chǎn)品的色彩和設計靈活、生產(chǎn)過程對環(huán)境影響小等優(yōu)點。日本汽車公司于1995年初次采用這種方法生產(chǎn)出汽車發(fā)動機罩.