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據(jù)市場統(tǒng)計,神華不斷降煤價減庫存,從6月26日開始,截至7月28日,其已經(jīng)第六次下調(diào)煤價。
近日,神華集團(tuán)開始限產(chǎn)減銷,2014年將限產(chǎn)5000萬噸、減銷6000萬噸。
分析師認(rèn)為,如果現(xiàn)在不限產(chǎn),國內(nèi)庫存升高的壓力還將進(jìn)一步惡化。但同時,限產(chǎn)對于市場整體影響不大,國內(nèi)煤炭市場至少需要2個月的消化期。
值得注意的是,上半年,煤炭企業(yè)庫存創(chuàng)歷史最高水平。
業(yè)內(nèi)人士表示,神華7月份持續(xù)多次的降價,反映出當(dāng)前沿海煤炭市場供需矛盾仍較為突出,產(chǎn)能過剩仍是煤炭市場的主要矛盾。
神華限產(chǎn)減銷“救市”
7月12日,中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《關(guān)于2014年上半年煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報》顯示,由于煤炭供大于求,庫存居高不下,截至6月底煤炭企業(yè)庫存創(chuàng)歷史最高水平,達(dá)到9900萬噸。
煤炭庫存高企,產(chǎn)能過剩嚴(yán)重,煤價跌跌不休,讓煤企苦不堪言,尋找對策勢在必行。
近日,中國煤炭工業(yè)協(xié)會組織召開了14家特大型煤炭企業(yè)座談會,形成了幾點(diǎn)措施,一是控制總量,全國下半年煤炭產(chǎn)量需調(diào)減10%以上;二是降低庫存,大型煤企要在6月末基礎(chǔ)上減少50%;三是規(guī)范煤炭進(jìn)口;四是建立自律機(jī)制。
在這種背景下,神華集團(tuán)發(fā)出限產(chǎn)減銷的指令—2014年將限產(chǎn)5000萬噸、減銷6000萬噸。
自從煤炭市場進(jìn)入下行期,煤價不斷下滑,很多中小煤企無法支撐,都已經(jīng)停產(chǎn)。但是,大型煤企仍舊在依靠銷量來維持利潤,如此一來,煤炭市場的產(chǎn)能過剩問題愈發(fā)嚴(yán)重。
在2013年年底很多地區(qū)中小煤礦開始限產(chǎn)后,大型煤企就應(yīng)該關(guān)注到國內(nèi)煤炭產(chǎn)量與需求量不平衡的因素。目前看來,供大于求這個因素造成的風(fēng)險不斷加大,煤企開始迫不得已開始限產(chǎn)。
煤企改走限產(chǎn)減銷緩解產(chǎn)能過剩
此外,如果現(xiàn)在不限產(chǎn),國內(nèi)庫存升高的壓力還將進(jìn)一步惡化。需求消化庫存的時間段將要更長。經(jīng)驗總結(jié)起來,就是以量補(bǔ)價已經(jīng)不能解決目前國內(nèi)煤炭市場面臨的問題,下半年將會有更多企業(yè)限產(chǎn)。
值得注意的是,實際上,業(yè)內(nèi)并不認(rèn)可神華限產(chǎn)減銷“救市”一舉。
一位煤炭貿(mào)易商表示,由于成本較低,目前神華旗下的煤礦仍然有利潤,而且神華最近連續(xù)大幅降價,已經(jīng)把其它的中小礦和進(jìn)口煤排擠出市場,現(xiàn)在正是搶占市場份額的好時機(jī)。因此,在目前的情況下年內(nèi)減產(chǎn)5000萬噸顯得沒有必要,也不符合邏輯。
汾渭能源分析師王旭峰也表示,神華調(diào)減的主要為外購煤的貿(mào)易量,自產(chǎn)煤的數(shù)量并沒有明顯變化。而且6月份-7月份神華自由銷售虧欠,銷售本身就有影響。所以此次政策出臺,預(yù)計對后期市場影響有限,因此,此舉的意義并不大。
一個月內(nèi)第六次降煤價
值得注意的是,7月28日,神華再次下調(diào)煤價。這是神華自6月26日以來第五次下調(diào)煤價,國內(nèi)動力煤5500大卡北方港口平倉價已經(jīng)跌至2007年以來的最低位。
根據(jù)神華公布的港口下水動力煤長協(xié)參考價格,再度下調(diào)10元/噸,其中5500大卡煤價降至475元/噸。其中,神混1(5500大卡)煤價 475元/噸,較之前下跌10元/噸,神混5000大卡動力煤價格415元/噸,較之前下跌10元/噸,其余煤種價格降幅均在10元/噸左右。
近日,陜西省出臺了煤炭“救市”政策,運(yùn)煤車高速路收費(fèi)將減半。此前,山西、內(nèi)蒙古等地均有不同的“救市”政策。
部分地方政府嚴(yán)重依賴煤炭產(chǎn)業(yè),在煤價持續(xù)走跌、煤炭企業(yè)經(jīng)營困難的情況下,山西省政府在2013年-2014年期間多次出臺減免稅費(fèi)等“救市”措施,在一定程度上減緩了部分煤炭企業(yè)生存壓力的同時,也刺激了煤企的生產(chǎn)熱情,使煤炭產(chǎn)量繼續(xù)處于高位。
實際上,神華自7月份建立起新的定價機(jī)制,參照環(huán)渤海動力煤指數(shù)、秦皇島掛牌價以及當(dāng)月煤炭的實際市場價格,來確定其各煤種的結(jié)算價格,并隨時向用戶通報。
就目前來看,產(chǎn)能過剩是困擾煤炭行業(yè)的主要問題。除了煤企自身希望能夠以量換價以外,地方政府實際上也在不斷“救市”。