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　　7月份甲醇期貨難現(xiàn)顯著上漲走勢。進入8月份后，下游消費的啟動以及烯烴裝置的穩(wěn)定運行將拉大甲醇需求，期貨價格因而有望走出低迷行情。建議投資者7月以震蕩思路對待，耐心等待8月份做多機會的到來。

　　供應(yīng)寬松格局難改

　　據(jù)統(tǒng)計，2014年度有計劃新投甲醇裝置的產(chǎn)能為1367萬噸，較2013年增加24%，而2013年產(chǎn)能增幅為8%。截至6月份國內(nèi)新投產(chǎn)能累計465萬噸，意味著按計劃下半年還將有900萬噸的產(chǎn)能要投放。按目前七成的開工率來算，后期將繼續(xù)增加的供應(yīng)量為600多萬噸。這決定了下半年的供應(yīng)格局依然充裕。

甲醇：等待8月逆轉(zhuǎn)低迷行情

　　單就7月份供應(yīng)量來看，6月后期新投的產(chǎn)能已經(jīng)開始陸續(xù)出產(chǎn)品，主要是同煤廣發(fā)60萬噸裝置開始試生產(chǎn)，寧夏寶豐新建120萬噸裝置目前開工一半以及兗礦鄂爾多斯90萬噸裝置也于6月底正式投產(chǎn)，這些新投放的產(chǎn)能將在7月份的供應(yīng)量中有所體現(xiàn)。因此，7月份相比6月份的供應(yīng)有增無減。

　　國內(nèi)開工率幾乎保持持續(xù)上升態(tài)勢。從同比數(shù)據(jù)來看，2014年前六個月整體的開工率均處于近幾年的高位，主要原因是隨著上游煤炭價格的持續(xù)下跌，按目前的原料價格來核算，甲醇生產(chǎn)還是有利可圖，廠家開工積極性還在。

　　港口庫存是利空

　　目前港口堆積的庫存在不斷增加，其中華南港口已經(jīng)創(chuàng)了近幾年的高點，華東庫存也在穩(wěn)步增加，處于本年度內(nèi)的高點。截至2014年7月3日，華東港口庫存為38.5萬噸，華南港口庫存為27.6萬噸，受限于庫容，華南港口的壓力已經(jīng)越來越大。而就目前的進口盈虧來看，在進口利潤持平的情況下，進口甲醇價格有了競爭力，有利于后期進口量的增加。可以預(yù)計，后期港口庫存還將有一個持續(xù)上升的過程。

　　下游傳統(tǒng)消費不足

　　在甲醇的下游傳統(tǒng)行業(yè)中，甲醛以25%的消費占比占據(jù)著重要的角色。每年的5-7月份都是甲醛消費淡季，外加上今年房地產(chǎn)不景氣，甲醛需求相比往年有所萎縮。而8月將迎來板廠的生產(chǎn)旺季，屆時才可能出現(xiàn)下游消費的拉動效應(yīng)。

甲醇：等待8月逆轉(zhuǎn)低迷行情

　　下游傳統(tǒng)行業(yè)中，消費占據(jù)第二的是二甲醚，在甲醇的消費占比為20%左右。二甲醚作為摻兌的燃料，原本夏季是消費旺季，但由于二甲醚的毒性及腐蝕性，近期國家在嚴查二甲醚摻燒情況，使得二甲醚的消費受到一定影響。從生產(chǎn)利潤來看，二甲醚大部分區(qū)域生產(chǎn)都是虧損的，廠家生產(chǎn)積極性大受打擊，目前二甲醚開工率一降再降，開工率已不足五成。

　　成本支撐在持續(xù)弱化

　　我國甲醇生產(chǎn)工藝中，煤制甲醇占比為七成左右，因此上游原料中煤炭價格對甲醇的影響比較大，由于國內(nèi)煤炭產(chǎn)業(yè)的長期過剩，以及近期國家關(guān)于環(huán)保政策的推出、經(jīng)濟不景氣等，使得煤炭價格一路下行。目前正值雨水充沛的季節(jié)，未來幾個月水電替代動力煤發(fā)電的占比可能還有上升空間，因此，動力煤的消費或?qū)⒊霈F(xiàn)旺季不旺現(xiàn)象，煤炭價格的企穩(wěn)或還需時日，這也決定了甲醇的成本支撐短期看不到希望。

　　甲醇制烯烴裝置上馬

　　由于石腦油稀缺，國內(nèi)乙烯及丙烯的缺口開始加大。甲醇制烯烴工藝中，每生產(chǎn)一噸的烯烴大約消耗甲醇的量為3噸左右，這將能極大拉動甲醇的消費。據(jù)統(tǒng)計，2013年我國烯烴產(chǎn)量約195.9萬噸，需求甲醇548.5萬噸，同比增長48.3%。目前國內(nèi)已投產(chǎn)的甲醇制烯烴企業(yè)共6家，總產(chǎn)能 265.5萬噸。三季度陜西延長、中煤榆林、神華寧煤二期、寧夏寶豐將計劃有煤化工裝置要投產(chǎn)，該利好將在三季度會有體現(xiàn)，這也給后期甲醇需求點燃了希望之燈。