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　　2013年6月13日,巴斯夫與索密克石川株式會(huì)社聯(lián)合研發(fā)的新型阻尼器近日被日本汽車(chē)制造商選用，顯著提高了汽車(chē)座椅的舒適性。它不僅使前排座椅的傾斜移動(dòng)更加平穩(wěn)流暢，其阻尼能力也增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)安全。對(duì)于汽車(chē)制造商而言，此項(xiàng)創(chuàng)新有助于簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，從而降低系統(tǒng)成本。

　　“塑料阻尼器結(jié)構(gòu)可采用油壓設(shè)計(jì)，使座椅更加平穩(wěn)地從豎直位置調(diào)至幾乎水平的任意位置。”索密克阻尼器業(yè)務(wù)工程管理部門(mén)總經(jīng)理MasaakiTakii介紹道，“此外，從前排手套箱到后排尾門(mén)的各種應(yīng)用都可以采用這種創(chuàng)新阻尼設(shè)備，以提高車(chē)主的舒適性、便捷性和安全性。”

　　“Ultramid®高模量聚酰胺產(chǎn)品的玻璃纖維含量達(dá)到60%，具有優(yōu)異的機(jī)械性能。其吸水性非常低，有助于保持良好的尺寸穩(wěn)定性。此外，Ultramid零部件還具有良好的加工性和出色的表面質(zhì)量，即使在高油壓狀態(tài)下也不會(huì)發(fā)生泄露。”巴斯夫特性材料部門(mén)亞洲技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)MartinBaumert博士表示，“我們很快就意識(shí)到，這些油壓阻尼器需要采用特性材料。只有巴斯夫獨(dú)有的高模量產(chǎn)品才能滿足這些嚴(yán)格要求。”座椅器采用Ultramid®代替鋅，重量減輕了50%。

　　通過(guò)在座椅阻尼器中使用塑料，成功實(shí)現(xiàn)了部分組件的集成，從而簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝、降低了整體成本。用塑料代替質(zhì)量更重的金屬，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)輕質(zhì)化和燃油節(jié)約。目前，由于機(jī)械性能不斷提高，塑料用量已經(jīng)占到整車(chē)質(zhì)量的近20%，未來(lái)它將有望成為汽車(chē)制造商和供應(yīng)商的首選材料。