近日，美國加州大學洛杉磯分校亨利·薩穆埃利工程與應用科學學院的研究人員，成功研制出一種超級電容材料，并證明其能快速存儲和釋放能量。該材料有望廣泛應用于城市電網(wǎng)、混合動力汽車的再生制動系統(tǒng)等能源傳送系統(tǒng)。

　　由材料科學與工程學教授布魯斯·杜恩領導的科研團隊合成出了一種氧化鈮材料，具有穩(wěn)定的儲能能力，可用在”超級電容“內。所謂'超級電容'，是一種兼具鋰離子電池高儲能能力和普通電容快速傳送能量的設備。

　　一般而言，電池能有效地存儲能量但不能很好地交付能量，因為載荷子(離子)通過固體電池材料時移動得很慢;而電容的儲能能力一般比較低。“我們的最新研究正在模糊電池與超級電容之間的界限，最新發(fā)現(xiàn)很好地摒棄了電容和電池的不足之處。”團隊成員維羅妮卡·奧古斯丁說。

　　科學家們表示，該技術有望使設備能快速充電，從而可應用于從移動電子學到工業(yè)設備等各個領域。例如，使用了超級電容的捕能系統(tǒng)可以為港口上的裝載起重機提供能量，減少諸如柴油等碳氫燃料的使用。

　　杜恩強調，盡管用這種材料制造電極邁出了第一步，但若要獲得具有高能量密度、能在1分鐘內充滿電的設備，還需在納米尺度或超越納米尺度的工程學領域取得突破。