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　　據(jù)東京10月6日消息，一位了解初步船運(yùn)計(jì)劃的消息人士稱，伊朗10月原油銷售或創(chuàng)七個(gè)月來最低，表明即便伊朗達(dá)成了里程碑式的核協(xié)議，但要提振原油出口仍不那么容易。

　　伊朗試圖收復(fù)過去三年半因西方制裁而丟給沙特等產(chǎn)油國的一些市場份額，對亞洲買家提供折扣以刺激出口，但出口仍疲弱。

　　9月和10月裝運(yùn)數(shù)據(jù)表明，伊朗的亞洲主要買家購買量勢將連續(xù)三個(gè)月下降，歸因于煉廠維修及預(yù)計(jì)冬季天氣溫和。這些船貨多在10月和11月運(yùn)抵。

　　中國是伊朗原油最大的買家，購買量也是約一年來最少。

　　下降與伊朗出口上升的預(yù)期相左，在伊朗與六國在7月14日就該國核問題達(dá)成協(xié)議后，市場預(yù)計(jì)該國石油出口將增加，即便對伊朗的制裁在明年以前不會(huì)正式解除。

　　制裁使伊朗石油出口減少逾半，每月?lián)p失數(shù)十億美元石油銷售收入。

　　消息人士稱，伊朗本月扣除凝析油的石油出口量將在每日83萬桶左右，較9月修正后數(shù)據(jù)下降了14%，且為3月以來最低。印度和日本3月沒有購入伊朗船貨，以滿足制裁限額的規(guī)定。

　　中國本月計(jì)劃每日進(jìn)口約37萬桶伊朗原油，比9月更新后的裝船數(shù)據(jù)每日減少了近1萬桶。

　　另一位消息人士稱，中國還將在9月到明年3月每日進(jìn)口伊朗凝析油約3.3萬桶。

　　中國本月的進(jìn)口量從而達(dá)到了每日40萬桶左右，為2014年10月以來最低，當(dāng)時(shí)為每日34萬桶。

　　伊朗原油的第二大買家印度10月進(jìn)口量將較前月減少20%，至每日約17萬桶。

　　相反，日本和韓國的進(jìn)口量分別在每日10萬桶和80萬桶，分別較9月增加10%和20%。