基于二次開發(fā)的汽車飾件收縮均勻性表征及其優(yōu)化
國家復(fù)合改性聚合物材料工程技術(shù)研究中心基于Mold-flow二次開發(fā)，提出了表征制件體積收縮率均勻性的算法，采用Moldflow并結(jié)合正交實驗設(shè)計對汽車外飾件進行體積 收縮率分析，研究了不同工藝參數(shù)對制件收縮均勻性的影響程度，進而得到了一組最優(yōu)工藝參數(shù)及其影響規(guī)律。
基于二次開發(fā)的汽車飾件收縮均勻性表征及其優(yōu)化
國家復(fù)合改性聚合物材料工程技術(shù)研究中心基于Mold-flow二次開發(fā)，提出了表征制件體積收縮率均勻性的算法，采用Moldflow并結(jié)合正交實驗設(shè)計對汽車外飾件進行體積 收縮率分析，研究了不同工藝參數(shù)對制件收縮均勻性的影響程度，進而得到了一組最優(yōu)工藝參數(shù)及其影響規(guī)律。
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