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　　據(jù)一份行業(yè)研宄報(bào)告顯示，受獨(dú)立煉油商產(chǎn)量增加提振，到2020年中國(guó)每年過(guò)剩的柴油、汽油和煤油產(chǎn)量將較去年水平增加一倍，至近3,000萬(wàn)噸。

　　在中國(guó)政府首次允許小型及獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的煉油商進(jìn)口原油，以鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)和刺激私營(yíng)部門(mén)投資后，這些煉油商勢(shì)必會(huì)產(chǎn)出更多且品級(jí)更高的成品油。這種小型、獨(dú)立煉油廠又稱(chēng)為茶壺?zé)捰蛷S。

　　這可能會(huì)提振中國(guó)的成品油出口，從而拖累己因中東新建大型煉廠供應(yīng)增加而承壓的亞洲煉油利潤(rùn)率。

　　“在原料改善的情況下，他們將能夠生產(chǎn)出更高質(zhì)量的成品油...茶壺?zé)捰蛷S在中國(guó)成品油市場(chǎng)將更具競(jìng)爭(zhēng)力，”中國(guó)石油集團(tuán)(CNPC)下屬科研機(jī)構(gòu)中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研宄院在一份報(bào)告中說(shuō)。

　　這些煉油廠大多位于山東省，它們之前用進(jìn)口自俄羅斯或委內(nèi)瑞拉的燃料油加工生產(chǎn)柴油和汽油。這種燃料油通常比原油含硫更高，質(zhì)量更差。

　　這篇報(bào)告本周向媒體發(fā)布，報(bào)告中估計(jì)，獨(dú)立煉油廠可能將獲得每日160萬(wàn)桶的原油進(jìn)口配額。截至10月底，中國(guó)政府己授予11家煉廠每日總計(jì)接近100萬(wàn)桶的進(jìn)口配額。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，成品油過(guò)剩供應(yīng)日益增加之后，獨(dú)立煉油廠將爭(zhēng)相申請(qǐng)最早明年出口的許可。目前只有少數(shù)幾家國(guó)有煉油廠具備出口資質(zhì)。

　　根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2014年中國(guó)柴油、汽油和煤油總出口量約為2,000萬(wàn)噸。

　　根據(jù)中石油的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2016年地方煉油廠產(chǎn)能利用率在60%，高于2014年37%的估計(jì)水平。

　　該公司還預(yù)計(jì)，假設(shè)平均一年新增每日40萬(wàn)桶的產(chǎn)能，到2020年中國(guó)總的原油加工產(chǎn)能將達(dá)到8億噸，或每日1,600萬(wàn)桶。

　　原油加工量料將達(dá)到每日1,200萬(wàn)桶，較當(dāng)前的官方數(shù)字高160萬(wàn)桶。