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　　隨著我國(guó)汽車(chē)、電子以及建筑等行業(yè)的快速發(fā)展，如今我國(guó)工程塑料的需求量日益擴(kuò)大，從而成為全球工程塑料需求量增長(zhǎng)最快的國(guó)家，同時(shí)，這也意味著我國(guó)工程塑料行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展階段。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)行業(yè)和電子電氣行業(yè)是我國(guó)工程塑料行業(yè)下游需求量最大的兩塊，從2005年的10.2%和29%，再到2011年的20.5%和27.8%，可看出，我國(guó)工程塑料需求量的快速增長(zhǎng)，特別是車(chē)用工程塑料。根據(jù)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，到2015年，汽車(chē)和電子電氣對(duì)工程塑料的需求量將分別是24%和26%。可見(jiàn)，我國(guó)工程塑料需求量的將繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　如今，人們對(duì)節(jié)能環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)，汽車(chē)開(kāi)始輕量化時(shí)代，而塑料及其復(fù)合材料是最重要的汽車(chē)輕質(zhì)材料，它不僅可減輕零部件約40%的質(zhì)量，而且還可以使采購(gòu)成本降低40%左右，因此近年來(lái)在汽車(chē)中的用量迅速上升。20世紀(jì)90年代，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)平均用塑料量是100kg/輛-130kg/輛，占整車(chē)整備質(zhì)量的7%-10%;到2011年，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)平均用塑料量達(dá)到300kg/輛以上，占整車(chē)整備質(zhì)量的20%;預(yù)計(jì)到2020年，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)平均用塑料量將達(dá)到500kg/輛以上。也就是說(shuō)，未來(lái)汽車(chē)行業(yè)對(duì)工程塑料市場(chǎng)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)“商機(jī)”領(lǐng)域。

　　汽車(chē)的輕量化概念的推行，未來(lái)工程塑料的需求量也將會(huì)被其刺激快速增長(zhǎng)，而工程塑料的高性能化和低成本化也會(huì)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。因此工程塑料行業(yè)前景廣闊。

　　有專(zhuān)家表示，未來(lái)5年，工程塑料高性能化和低成本化將成為發(fā)展的潮流。而改性工程塑料產(chǎn)品會(huì)因其優(yōu)良的性能，仍然是占據(jù)塑料市場(chǎng)最大份額的一塊，特別是，共混合金有望成為改性工程塑料發(fā)展的主流，同時(shí)一些高性能工程塑料如耐高溫、耐磨、導(dǎo)電、電磁屏蔽功能的產(chǎn)品也將得到很大的發(fā)展。此外，由于綠色環(huán)保概念的推行，工程塑料將會(huì)把其引入其中，把重復(fù)使用、保護(hù)環(huán)境的觀(guān)念將融入工程塑料高分子設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中。未來(lái)的工程塑料廢料將可以收回再次利用。

　　工程塑料，指被用做工業(yè)零件或外殼材料的工業(yè)用塑料，是強(qiáng)度、耐沖擊性、耐熱性、硬度及抗老化性均優(yōu)的塑料。也正因?yàn)樗哂兄跈C(jī)械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面的高性能優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，從而出現(xiàn)了以塑代鋼、以塑代木的時(shí)代，成為國(guó)際的潮流。