據(jù)了解，碳纖維是一種含碳量在95%以上，并具有高強度、高模量纖維的新型纖維材料，其強度是鋼鐵的10倍，而重量則是鋼鐵的1/4。碳纖維用于汽車行業(yè)，不僅可以提高至少4成的燃效，還能極大地減輕汽車自身重量，可有效降低二氧化碳的排放量。

　　碳纖維復合材料在汽車工業(yè)中的前景可期，車用需求有望顯著提升。目前，寶馬、沃爾沃、奔馳、豐田等公司均采用碳纖維材料用于汽車制造?；诖?，眾多廠商加大碳纖維材料的開發(fā)力度：日本三菱麗陽計劃2014年度以后增加美國工廠的設備，將現(xiàn)有約1萬噸的年生產(chǎn)能力增加20%;帝人則與美國通用汽車在碳纖維技術利用方面展開合作，計劃今年在美國新建工廠，并面向量產(chǎn)車供應碳纖維;贏創(chuàng)同江森自控、雅各布塑料(Jacob Plastic)以及東邦特納克斯(Toho Tenax)共同研發(fā)碳纖維增強塑料(CFRP)輕質材料;東麗與戴姆勒(Daimler)達成共同研發(fā)協(xié)議，為梅賽德斯—奔馳研發(fā)CFRP部件。

　　有分析人士指出，汽車企業(yè)，特別是豪華車企紛紛看好碳纖維汽車，預計未來3-5年將成為碳纖維飛速發(fā)展階段，相關產(chǎn)業(yè)鏈廠商盈利可期。