20KW靜音汽油發(fā)電機(jī)YT20RSE

應(yīng)立即合上待并發(fā)電機(jī)組的主開(kāi)關(guān),使待并發(fā)電機(jī)組與發(fā)電機(jī)組或電網(wǎng)之間實(shí)現(xiàn)并列運(yùn)行。除燈暗同步法外,也可采用同步表來(lái)檢測(cè)。并列運(yùn)行后的有功調(diào)節(jié):若各機(jī)功率表指示的有功功率沒(méi)有按發(fā)電機(jī)額定容量的比例分配時(shí),可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,使兩機(jī)有功功率按額定容量的比例均勻分配。進(jìn)、排氣門(mén)全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K。在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好

20KW靜音汽油發(fā)電機(jī)YT20RSE

機(jī)械雜音和溫升過(guò)高。小型汽油發(fā)電機(jī)工作時(shí)發(fā)生機(jī)械雜音和發(fā)熱,其原因有以下幾種:風(fēng)扇固定螺釘松動(dòng),產(chǎn)生不規(guī)則的碰擊聲,特別是停機(jī)時(shí)從前端蓋內(nèi)發(fā)出明顯的碰擊聲,還會(huì)使小型汽油發(fā)電機(jī)散熱不良,溫升過(guò)高。這時(shí)應(yīng)拆開(kāi)端蓋,把風(fēng)扇固定螺釘擰緊。電樞兩端軸承失去潤(rùn)滑或磨損,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出“沙沙”的雜音。如潤(rùn)滑不良,應(yīng)清洗后加注黃油。若是磨損嚴(yán)重,會(huì)造成小型汽油發(fā)電機(jī)端蓋機(jī)溫過(guò)高,出現(xiàn)較大的機(jī)械雜音和震動(dòng),甚至 造成電樞與定子磁極鐵心相摩擦。此時(shí)應(yīng)更換軸承。作情況老式的消聲器構(gòu)造如下圖所示。在鐵筒外殼內(nèi)裝有1只開(kāi)有許多小孔的圓管,圓管中間用1塊鐵板隔開(kāi),分成上下兩部分。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫、高壓廢氣先進(jìn)入圓筒上部,經(jīng)過(guò)小孔流入外殼,然后再由小孔進(jìn)入圓筒下部,后排出機(jī)外。這種消聲器的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工藝性好,成本較低,但噪聲較高(約90dB以上),對(duì)環(huán)境有一定的影響。新型消聲器的結(jié)構(gòu),是在前殼體3和后殼體1上面附有一層減震吸音的玻璃棉氈內(nèi)襯5,它可以吸收一部分噪聲,再通過(guò)兩個(gè)擴(kuò)張腔進(jìn)一步降低了噪聲。為了達(dá)到理想的降噪效果,先進(jìn)的消聲器一般做成長(zhǎng)方